千牛在腾讯云服务器没法显示全屏的简单介绍

　　说起垂直起降战斗机千牛在腾讯云服务器没法显示全屏，很多朋友第一反应就是会想起英国千牛在腾讯云服务器没法显示全屏的鹞式，美国的F-35B，但其实，在上世纪六十年代，前苏联雅克夫列夫设计局就为前苏联海军设计千牛在腾讯云服务器没法显示全屏了一款，世界上首款垂直起降舰载战斗机--雅克-38。

　　由于保密工作做的很到位，西方情报部门一直都不知道该机是否真实存在，甚至还错误的称其为雅克-36。当上世纪八十年代末主动公开型号之后，北约给它取了一个八竿子打不着的外号”铁匠“。

　　雅克38采用中单翼布局的切尖三角翼，并带有下反角。装备一台涡喷发动机和两台升力发动机，主发动机的两个喷口位于后机身下部，两个大型的半圆形进气口位于驾驶舱后方，翼根之前。由于机身内塞进了三台发动机，而翼展只有七米多，折叠之后也才四米，所以看起来就显得机身异常的肥、圆。

　　雅克-38的基本数据千牛在腾讯云服务器没法显示全屏：

　　机长千牛在腾讯云服务器没法显示全屏：（A型）15.50米，（B型）17.68米

　　空机重量：6800千克

　　机内载油重量：2720千克

　　最大速度：0.95马赫

　　实用升限：12000米

　　作战半径：240千米

　　侦察半径：556千米

　　作为基辅级航母的钦定舰载机，雅克-38其实不太能让苏联海军笑的起来。当时进入量产的两款垂直短距起飞战斗机，鹞式和铁匠，都有航程过短的问题，由于苏联航空发动机燃油效率不佳，造成铁匠的短腿问题尤其突出，苏军送它一个非常形象的外号：桅杆保卫者、

　　但是在设计上，铁匠还是有很多看点的。就拿起落架来说，采用了可收放前三点式单机轮。起落架支柱具有油－气减震器，机轮装在拖车式叉杆上，前起落架向后、主起落架向前收入机身。

　　雅克-38的动力装置主要推进装置是一台留利卡设计局的AЛ-21涡轮喷气发动机，推力约为80千牛（8163公斤），装在机身中心。两台科列索夫升力发动机，每台推力35千牛（3571公斤），纵列安装在紧挨座舱后的机身中。燃气向下喷射，也可用于调节俯仰运动和配平。

　　由于这种复杂的动力设计，造成雅克38服役15年期间，事故不断，据统计一共坠毁了 36 架，但是并没有人员伤亡。其中18次是飞行员被飞机自动弹射出去。这是因为雅克38上有一套独特的安全系统，当电子系统发现飞机的高度和沉降率处于紧急状态时，可自动将驾驶员弹出，其中一次飞行员被铁匠抛弃之后，处于运转状态的飞机继续飞行，在无人状态下飞行数百公里，绕了一个大圈子，最后坠毁在一个农场中。这玩意如此不靠谱，搞的苏军飞行员和试飞员都对它深感绝望，雅克设计局也觉得面上无光，研制了更靠谱的雅克-141来取代它，结果时运不济，就没有然后了。